近幾年隨著電動(dòng)自行車(chē)的普及電動(dòng)自行車(chē)亂象也越來(lái)越嚴(yán)重各種違章行為、安全事故不斷給交通和安全帶來(lái)了巨大隱患。
      國(guó)家最近可是對(duì)電動(dòng)自行車(chē)管得很?chē)?yán)！近三個(gè)月內(nèi)還連發(fā)幾個(gè)重要通知，不僅快遞外賣(mài)電動(dòng)自行車(chē)要嚴(yán)管了，連你家里電動(dòng)自行車(chē)停放、充電都有新要求最嚴(yán)重的要入刑重罰！騎電動(dòng)車(chē)的你可要好好看看！
      電動(dòng)自行車(chē)違規(guī)停放充電，后果很?chē)?yán)重！
      不少人家里都有電動(dòng)自行車(chē)，不少人使用完都習(xí)慣推到家里或者樓梯間存放、充電。實(shí)際上這是非常危險(xiǎn)的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2011、2012、2013三年間，全國(guó)各地消防部門(mén)統(tǒng)計(jì)的，電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)就有799起之多，共造成95人死亡，58人受傷。
      2017年12月31日，公安部緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車(chē)停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，要求規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)停放充電行為，嚴(yán)厲查處違規(guī)停放充電行為。

      1、嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電。
      2、盡量不在個(gè)人住房?jī)?nèi)停放電動(dòng)自行車(chē)或?yàn)槠涑潆姡?br />       3、確需停放和充電的，應(yīng)當(dāng)落實(shí)隔離、監(jiān)護(hù)等防范措施，防止發(fā)生火災(zāi)。
      （通告所稱(chēng)的電動(dòng)車(chē)包括電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)。）

小區(qū)應(yīng)設(shè)集中停放和充電場(chǎng)所

      那電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)該停放在哪呢？通告也明確指出，對(duì)于有物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者主管單位的住宅小區(qū)、樓院，物業(yè)服務(wù)企業(yè)、主管單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)《物業(yè)管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定：
      1、對(duì)管理區(qū)域內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)停放、充電實(shí)施消防安全管理；
      2、對(duì)于沒(méi)有物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者主管單位的，轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)范性文件，指導(dǎo)幫助村民委員會(huì)、居民委員會(huì)確定電動(dòng)車(chē)停放、充電消防安全管理人員，落實(shí)管理責(zé)任。
      3、有條件的住宅小區(qū)、樓院，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際設(shè)置電動(dòng)車(chē)集中停放及充電場(chǎng)所。

違規(guī)造成火災(zāi)，或要入刑

      別小看一輛小小的電動(dòng)自行車(chē)，要是一旦引發(fā)事故，受到的法律責(zé)任可不小。該通告還指出，物業(yè)服務(wù)企業(yè)、主管單位和村民委員會(huì)、居民委員會(huì)，應(yīng)當(dāng)立即組織對(duì)住宅小區(qū)、樓院開(kāi)展電動(dòng)車(chē)停放和充電專(zhuān)項(xiàng)檢查，及時(shí)消除隱患。
      1、對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)違規(guī)停放、充電的，應(yīng)當(dāng)制止并組織清理；
      2、對(duì)拒不清理的，要向公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)或者公安派出所報(bào)告。
      3、對(duì)違反通告的行為，構(gòu)成違反消防管理行為的，公安機(jī)關(guān)將依法予以處罰；
      4、引起火災(zāi)，造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

      快遞外賣(mài)開(kāi)電動(dòng)車(chē)，再也不敢玩命！
      電動(dòng)自行車(chē)可以說(shuō)是外賣(mài)、快遞小哥的“標(biāo)配”。但是，一些外賣(mài)、快遞配送員騎電動(dòng)自行車(chē)的方式可讓人心驚，除了闖紅燈、逆行、超速等較為普遍，有的還沒(méi)佩戴頭盔，邊開(kāi)車(chē)邊打電話、刷微信，甚至騎的還是超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，在路邊亂停亂放。這不僅讓過(guò)路行人和車(chē)輛提心吊膽，造成的交通事故也時(shí)有發(fā)生。
      不過(guò)，國(guó)家剛一聲令下，快遞外賣(mài)小哥再也不敢“飆車(chē)”玩命了！3月26日，公安部交管局召開(kāi)全國(guó)公安交管部門(mén)視頻會(huì)，要求各地加大秩序整治力度，提出嚴(yán)查嚴(yán)管配送員闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道等嚴(yán)重交通違法行為；對(duì)負(fù)有交通事故責(zé)任、多次嚴(yán)重違法的，納入失信記錄。還要推動(dòng)優(yōu)化配送考核制度，科學(xué)發(fā)單派單，合理規(guī)定配送時(shí)間。
      此外，公安部明確要求各地積極會(huì)同快遞外賣(mài)行業(yè)組織、企業(yè)建立協(xié)作工作機(jī)制，建立信用懲戒機(jī)制，共同加強(qiáng)快遞外賣(mài)行業(yè)電動(dòng)自行車(chē)管理。對(duì)企業(yè)新增配送電動(dòng)自行車(chē)，要督促使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛；對(duì)企業(yè)在用超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，要督促設(shè)置過(guò)渡期，逐步淘汰更換成符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。
      電動(dòng)自行車(chē)有新標(biāo)！
      1月16日，工信部、公安部等公布新修訂的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》（報(bào)批稿），新標(biāo)準(zhǔn)全面提升了電動(dòng)自行車(chē)的安全性能，由原來(lái)的部分條款強(qiáng)制改為全文強(qiáng)制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)指標(biāo)，調(diào)整完善了車(chē)速限值、整車(chē)質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)指標(biāo)。
      其中，最高車(chē)速由20km/h調(diào)整為25km/h，整車(chē)質(zhì)量（含電池）由40kg調(diào)整為55kg，電機(jī)功率由240W調(diào)整為400W，并對(duì)具有腳踏騎行功能進(jìn)行了強(qiáng)制性規(guī)定。

      新標(biāo)準(zhǔn)從發(fā)布到正式實(shí)施擬設(shè)置半年到1年的過(guò)渡期，給企業(yè)一定時(shí)間進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)線調(diào)整和庫(kù)存產(chǎn)品消化，具體以標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布稿規(guī)定的時(shí)間為準(zhǔn)。在新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施前，鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)按照新標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，鼓勵(lì)銷(xiāo)售企業(yè)銷(xiāo)售符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
      新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，對(duì)于消費(fèi)者已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)，將由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，制定出妥善的解決辦法，通過(guò)自然報(bào)廢、以舊換新、折價(jià)回購(gòu)、發(fā)放報(bào)廢補(bǔ)貼、納入機(jī)動(dòng)車(chē)管理等方式，在幾年內(nèi)逐步化解。
      電動(dòng)自行車(chē)安全隱患，不容小覷 。
      據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2016年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量達(dá)2.5億輛，電動(dòng)三輪車(chē)社會(huì)保有量達(dá)5000萬(wàn)輛。在沿海城市，外來(lái)人口較大，電動(dòng)自行車(chē)使用率極高，超過(guò)60%以上，一個(gè)500萬(wàn)人口的城市，電動(dòng)自行車(chē)的數(shù)量就高達(dá)250萬(wàn)輛以上。
      電動(dòng)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)存在原因：產(chǎn)品本身問(wèn)題、使用環(huán)節(jié)的安全隱患和監(jiān)管環(huán)節(jié)的失靈。市場(chǎng)上大部分電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品已超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的限速和限重，幾乎很難找到“國(guó)標(biāo)車(chē)”。
如果電動(dòng)車(chē)使用的是鉛酸電池，其壽命只有一到兩年，超期服役是存在很大安全隱患的。
      電動(dòng)車(chē)引發(fā)火災(zāi)有個(gè)共同教訓(xùn)：樓道都堆滿了電動(dòng)自行車(chē)，且多發(fā)生在夜間、午間休息時(shí)間。
      而電動(dòng)車(chē)燃燒實(shí)驗(yàn)證明，一旦電動(dòng)車(chē)燃燒起來(lái)，毒煙以每秒1米的速度快速向上，所以1樓電動(dòng)車(chē)著火很快會(huì)導(dǎo)致整幢樓陷入毒煙密布的狀態(tài)，極易造成人員傷亡，甚至群死群傷火災(zāi)事故。
      為了大家的生命安全，都好好地按照規(guī)定購(gòu)買(mǎi)、上牌、停放、充電…