據(jù)網(wǎng)友報料，今天上午，昌夏公路輕紡城至市山段一名騎著摩托車的男子載著一名8歲左右的小女孩與行駛中的大貨車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致意外發(fā)生。心痛的是男子和女孩當(dāng)場死亡?？吹竭@消息時，我深感痛心。




殯儀館工作人員到達(dá)現(xiàn)場

交警的泣血忠告成千上萬起交通事故慘案總結(jié)！

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當(dāng)仔細(xì)分析了這些肇事大車（大貨車、大巴車的統(tǒng)稱，以下文章也通稱大車）之后你會發(fā)現(xiàn)因?yàn)樵O(shè)計和制造導(dǎo)致的事故發(fā)生的情況真的不多，大多數(shù)情況還是因?yàn)榇筌囁緳C(jī)超載、超速、不文明駕駛以及疲勞駕駛導(dǎo)致的，這也讓我們這些“小車”如履薄冰般游走在道路上。面對不夠完善的道路基礎(chǔ)設(shè)施和一些安全駕駛意識都嚴(yán)重不足的大車司機(jī)們，大家是否做好了應(yīng)對的準(zhǔn)備？那今天我們就來聊了如何避免這種“中國式交通事故”
1、并線或剎車的時候先看車上的反光鏡    超載在國內(nèi)的大車上已經(jīng)成為一個被忽略的法規(guī)，為了多賺錢，一些大車都超載自身規(guī)定載荷的幾倍以上。車輛行駛的時候，在慣性作用下，超載大車的剎車可能根本不起作用，很容易與前車發(fā)作追尾。

   
如果您準(zhǔn)備并線或者剎車甚至是路邊停車的時候，一定要提前看后視鏡里有沒有大車車跟著，如果有的話請一定要提前慢慢減速并打開雙閃提醒大車司機(jī)注意，給后方車輛留下充足的距離和時間減速。如果后方車輛總是按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是剎不住車了（此心得是在高速公路上班的家里人告訴我的，如果不信看之前重慶發(fā)生的事故實(shí)拍就知道了。），這時候你要做的不是停車而是往緊急車道里開，哪怕被拍違章、哪怕車輛蹭傷，保命最重要。2、沒事兒別走緊急車道    之前我們分析的重慶高速路事故，就是一個大貨車在在緊急行車道行駛造成的事故，事故最后造成了2人死亡。    緊急行車帶顧名思義就是在緊急情況使用的，特別是出現(xiàn)重特大交通事故時救援車輛的綠色通道，稱其為救命通道也不為過。不過以目前的國情看，這條救命的通道總是被占用，其中一些大車司機(jī)甚至不會理會路面的標(biāo)線，把這條車道當(dāng)成一般車道行駛。    根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，大車司機(jī)往往會路面行駛緩慢或者堵車的時候走應(yīng)急車道，原因很簡單。一般大車都是手動擋的，擋位很多，加速升檔的過程相當(dāng)?shù)臒┈?。因此大車司機(jī)一旦速度提起來之后，基本不會改變主意減速的，他們大多通過駕駛經(jīng)驗(yàn)技巧去躲避一些障礙物，而堵車時他們最不愿遇到的情況，如果老老實(shí)實(shí)的在路面上開他們操作會非常繁瑣，因此一旦會想辦法找一條速度比較快的省事兒的路走，而應(yīng)急車道就是一個很好的選擇。
   
因此當(dāng)我們也想走應(yīng)急車道的時候可能就會與大車司機(jī)不謀而合，這時候交通事故的“火花”就會在你和大車之間迸發(fā)出來。想想看后果吧，慘烈的事故不是發(fā)生一次兩次了，為了您的生命和安全，別在非緊急情況下走應(yīng)急車道。給自己給別人都留一個活路！
   
此外，不走應(yīng)急車道還因?yàn)橛行┐筌囋诔鍪鹿手髸加迷诰o急停車帶上修車，一般大車比較寬，簡直占據(jù)了整個緊急停車帶，更有甚者，一些載貨的大貨車在裝載貨物后，車身甚至超越緊急停車帶的寬度，大車司機(jī)在緊急停車帶修車時常常要進(jìn)入行車道，駕車迅速駛過的司機(jī)基本來不及采取措施，假如看到緊急停車帶內(nèi)有壞車，最好提早并線到內(nèi)側(cè)車道，躲開壞車，以免修車人忽然呈現(xiàn)而來不及剎車。3、注意跟車距離    特別是在高速上跟車最不能跟的就是大貨車了，原因和上面一樣，基本上上高速的大貨車都超載，超載讓剎車距離增加，這樣你跟在后面的話稍不留神就會追尾。


   
此外，這里還和你說一個老司機(jī)傳授的獨(dú)門秘籍：如果前面的大貨車無端的變換車道，那一定是前面有情況了，這時候你也跟著大貨車的線路變換車道準(zhǔn)能平安。道理很簡單，大貨車視線高看的遠(yuǎn)啊，你在他后面跟著視線本來就不好，但他發(fā)現(xiàn)情況后會保證自己的安全，所以大貨車突然變線走跟著沒錯，覺得能保證安全。4、轉(zhuǎn)彎時別和大車并排行駛    大車，在轉(zhuǎn)彎時前輪與后輪之間存在較大的“輪跡差”，也就是說當(dāng)大貨車前輪拐過去之后，其后輪與前輪的行駛輪跡不是在一條弧線上。如果此時你的車輛處于大車車身前半部位置時，那么大貨車在轉(zhuǎn)彎時就極易將你的車撞到。

『此圖為GIF圖，約為550k，請您耐心等待加載』
  
  這里也提醒各位路上的行人和非機(jī)動車駕駛員，遇到大車的時候一定要留意這個“輪跡差”，避免給您造成生命上的危害。在通過路口時，一是要看信號燈行駛，絕不能闖紅燈，人為制造安全隱患；二是在路口等燈時，切勿與左側(cè)的右轉(zhuǎn)彎大貨車橫向距離貼得過近，當(dāng)察覺有大貨車右轉(zhuǎn)時，應(yīng)高度警覺，寧可退后幾步讓一讓，也不能讓大貨車傷害自己；再者，更不能為趕時間，在信號燈未變換時，盲目推著自行車向前移動，否則將置自己于危險境地。5、城市里面特別注意紅綠燈　　紅燈停，綠燈行，黃燈要睜大眼睛。應(yīng)該是大家記得很牢固的交通規(guī)則的。但有些和大車發(fā)生的交通事故問題就出在這個黃燈身上，這個黃燈的作用大是為了留點(diǎn)時間讓上一個燈號已經(jīng)通過停車線的車趕快開走用的。但在很多駕駛者眼中，黃燈似乎成了一個催促的符號，催自己快點(diǎn)加油沖過路口。在這樣的心態(tài)下,往往容易錯誤估計時間和距離,等沖到路口時黃燈跳到紅燈,能做的只有急剎車,后車如果跟得緊的話,極易出現(xiàn)追尾事故。        而大車更是這樣，很多大車司機(jī)就在黃燈的時候使勁按喇叭催促前車趕緊走，除非迫不得已才會減速剎車，這樣的隱患非常大。對于其他車道的車來說，這些大貨車在黃燈閃爍時好呼嘯而過還可能就是發(fā)生非常嚴(yán)重的碰撞事故，因?yàn)辄S燈閃爍的時間很短，當(dāng)變成紅燈的時候，其他車道可能會變成綠燈，這時候顯示綠燈車道的車往往都會一腳油沖出去，如果此時有闖黃燈的大貨車很可能倆車就碰撞上了。
  
  因此，這里提醒各位車友，多觀察一些路面的情況，如果發(fā)現(xiàn)有要闖黃燈的大車別一腳油門就出去，讓讓他們，別覺得自己的車性能好能沖出去，千萬別抱著僥幸心理。大家記住一句話，淹死的的都是會游泳的，小心駛得萬年船。6、規(guī)劃好路線，別晃點(diǎn)別人。    上面說了幾個情況都是大車自身的問題會導(dǎo)致的交通事故，而這個事情則是說給我們這些小車的，那就是在大車前面變換車道。

『此圖為GIF圖，約為450k，請您耐心等待加載』   
前不久有一個微博的GIF圖說的就是一個小車本來打算從主路并到輔路，這時他的后面正好有一個大車看到小車打的轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備采取避讓措施，但誰知道小車在拐到出口的時候似乎發(fā)覺走錯路了，趕緊往回并線，大車看到這個情況后趕緊采取措施避免撞到小車，結(jié)果由于車速比較快最后導(dǎo)致大車撞到了路邊的護(hù)欄上。    對這事兒首先是對那個“晃點(diǎn)”大車的小車進(jìn)行批判，在一個通過這個事兒提醒大家，千萬別在大車前面“晃點(diǎn)”他，因?yàn)榇筌囎陨淼膯栴}轉(zhuǎn)向和剎車沒有小車那么靈敏，很可能就因?yàn)槟氵@個“晃點(diǎn)”導(dǎo)致大車出事，或者直接和撞到你。    這里也希望大家在路上行車多張幾個心眼，別怕繞路，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)走錯路的時候就再辛苦繞一下，別因?yàn)閳D省事兒而造成大的事故。7、盡量不要夜間行車    出去玩本來就是圖一個高興的，別弄的那么累。特別是晚上能不開車就不開車了，這不是說不相信您的開車水平，我的意思是不相信別人特別是大車司機(jī)的能不能在晚上還能安全的開車。
   
高速公路晚上大貨車的數(shù)量要比白天多很多，原因很簡單，白天大貨車要裝卸貨物，而且白天高速上檢查大貨車的警察也很多，晚上就沒事兒了，警察也都下班了，車也少了，可勁開唄。如果你在晚上跑過高速一定知道，大貨車在晚上開的速度都不慢，而且大貨車司機(jī)往往白天還不好好休息，晚上開車很容易就累了甚至是打瞌睡，這也就解釋了為什么很多高速上大貨車的事故都是晚上或者凌晨發(fā)生的。    綜上，如果能不晚上趕路就盡量不要在高速上開，特別是交通樞紐級的高速路。 8、合理使用燈光     在晚上，我們開車的時候一定要注意燈光的使用，有一些路段沒有設(shè)計路燈，因此很多車都開著遠(yuǎn)光燈開車，殊不知這樣看似是自己能看清楚道路了，但也給自己埋下禍根。對向車道同樣也會因?yàn)樘旌诳床坏铰酚眠h(yuǎn)光，這樣你不就遭殃了嗎。在讓自己舒服的時候考慮一下別人，我知道我這么說不會讓所有開車的人一下子都改掉不好的燈光使用習(xí)慣，但能改多少是多少，我們也會長期宣傳這些安全駕駛習(xí)慣的。


   
另外，這里還要說的是，晚上司機(jī)開車要么精神高度集中，要么就有些松懈，而大車司機(jī)由于需要多拉快跑，因此有些情況處于疲勞駕駛的狀態(tài)！如果此時，你突然打遠(yuǎn)光燈的話，疲勞的大車司機(jī)很可能會“被晃瞎”，同時打方向盤進(jìn)行規(guī)避，沒準(zhǔn)他們的方向盤就會向你轉(zhuǎn)過去。因此，請大家在遇到大車的時候更要小心使用燈光，同時在不同天氣情況下要開相對應(yīng)的燈光進(jìn)行提示。9、出事故后，趕緊撤到安全地帶。    還要說到之前的重慶高速路事故，那些人在事故發(fā)生之后仍舊在高速路內(nèi)呆著，這就是送死去了，無論高速還是一般公路出事故之后最忌諱的就是呆在原地不動。
   
出了事故人都會著急，肯定想著找撞你的人理論或者是看看自己的車是否受損嚴(yán)重，但正是這種著急會讓人放松警惕給二次事故的發(fā)生帶來機(jī)會。因此無論車輛發(fā)生多么嚴(yán)重的事故或者故障，你一個人無法解決的話那就請你離開事故車輛，并按照城市路面撤離到主路緊急行車帶；高速公路撤離到最外層綠化帶的方法等待事情的處理。
大家千萬千萬千萬要小心謹(jǐn)慎駕駛。為了家人，為了自己。大家千萬千萬千萬要小心謹(jǐn)慎駕駛。為了家人，為了自己。大家千萬千萬千萬要小心謹(jǐn)慎駕駛。為了家人，為了自己。看完記得分享轉(zhuǎn)發(fā)出去，讓親人、朋友都能看到。推廣內(nèi)容

我村里人，哎