贛深高鐵走向定了！據(jù)廣東省東莞市發(fā)改局消息，贛深高鐵最終選擇西線方案，走東莞到深圳。贛深高鐵建成后，贛州到深圳只要約2小時，南昌到深圳只要3小時。
　　快把這個好消息帶給4600萬江西人，贛深高鐵真的來了



　　方案定了，走西線
　　
　　贛深高鐵共有三個方案PK，2月29日，東莞市發(fā)改局稱，贛深高鐵途經(jīng)東莞并在塘廈設(shè)站的方案基本確定，有關(guān)勘察設(shè)計工作正加緊推進。贛深高鐵西線方案最終勝出:即正線經(jīng)東莞塘廈轉(zhuǎn)入深圳市光明新區(qū)后，沿廣深港客運專線并行南下，在深圳北站西側(cè)新建車站。
　　全線設(shè)計時速350公里/小時
　　
　　贛深高鐵項目地點位于江西、廣東兩省，線路北起昌吉贛客運專線贛州西站，途經(jīng)河源、惠州、東莞，終點為深圳，線路總長420公里，按照350公里/小時的設(shè)計速度，投資超過660億元，建成后贛州到深圳只要約2小時。
　　該客運專線將北接正在建設(shè)的昌吉贛客運專線（南昌吉安贛州），從南昌到深圳的里程將壓縮到840公里，全程只要3個小時左右。建成后，贛州至廈門、深圳、廣州、南昌等地均可進入2小時經(jīng)濟圈。
　　
　　今年年底動工，2020年建成通車
　　
　　贛深高鐵是京九客運專線的重要組成部分，為了緩解京九鐵路贛州至深圳間運輸緊張狀況而籌建的高速客運專線。
　　贛深高鐵項目預計今年6月底通過國家、省發(fā)改委立項批復。根據(jù)方案，贛深高鐵將于2016年底開始動工，預計2020年通車。
　　贛深高鐵是京九高鐵的重要組成部分，與昌吉贛客專、昌九高鐵共同組成京九高鐵江西段。目前，昌吉贛高鐵已開工建設(shè)，昌九兩地已有一條250公里/小時城際高鐵，但兩地還將重修一條設(shè)計時速350公里/小時的高鐵線路。
　　京九高鐵概況
　　
　　京九高鐵北起首都北京，南至香港九龍，跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港等地，由京衡客運專線、臨菏客運專線、商合杭客運專線、合安九客運專線(阜岡九鐵路客運專線)、昌九客運專線、昌吉贛客運專線、贛深客運專線以及廣深港客運專線接駁而成。
　　京九高鐵分為南北兩段，其中北段自北京到合肥，包括京衡客運專線、臨菏客運專線、商合杭客運專線等；
　　南段自合肥到九龍，包括合安九客運專線(阜岡九鐵路客運專線)、昌九客運專線、昌吉贛客運專線、贛深客運專線以及廣深港客運專線。
　　
　　
　　贛深高鐵2020年通車，設(shè)計時速350Km/h，正爭取今年年底開工，加上昌吉贛2019年12月31日通車，設(shè)計時速250Km/h，預留提速條件，屆時贛州到深圳僅需2小時，南昌到深圳最快僅需3小時，贛州到南昌也只要1小時



　　

似乎不關(guān)南豐什么事

南昌到贛州的動車線路早就定下來了，里面有南豐站。現(xiàn)在開通南昌到深圳途徑贛州的高鐵線。相當于將以南昌到贛州為點的東西兩線都連起來了。對于南豐來說還是具有深遠影響的。