江西航空產(chǎn)業(yè)要騰飛啦~~10月16日，經(jīng)省政府批復(fù)同意，省國防科工辦發(fā)布了《江西省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》（以下簡稱規(guī)劃）。未來，豐（城）樟（樹）高（安）等地規(guī)劃建設(shè)一批通用機(jī)場，并先期開通景德鎮(zhèn)-九江-共青城-南昌-井岡山通航航線，促進(jìn)航空旅游業(yè)發(fā)展。      一大波關(guān)于航空“干貨”來襲，那么，作為普通老百姓，有啥福利？一一為你解讀：

江西航空業(yè)是“潛力股”要發(fā)展江西航空業(yè)，首先就要知己知彼。就目前而言，江西擁有難得的空域資源：1洪都集團(tuán)、昌飛公司、直升機(jī)研究所等研制生產(chǎn)了多種型號(hào)飛機(jī)。2江西不僅全年適宜飛行的氣候很長，還具有豐富的生態(tài)旅游和紅色旅游資源，如井岡山、廬山、三清山、鄱陽湖等，搭配航空應(yīng)用市場，那簡直再好也沒有了。3西周邊大城市和繁忙空港、航線航路較少，軍用空域管制也不多，擁有良好的空域資源條件。所以說，江西航空業(yè)絕對(duì)是有潛力的，但目前航空業(yè)運(yùn)營規(guī)模偏小，也留不住人才。很明顯，發(fā)展與潛力不匹配，江西差了一個(gè)機(jī)遇。如今，機(jī)遇來了政策促進(jìn)
近幾年以來，國家出臺(tái)多項(xiàng)措施，明確要進(jìn)一步縮小通航飛行審批范圍、簡化通用航空飛行申請(qǐng)手續(xù)。地理促進(jìn)
江西既處于長江經(jīng)濟(jì)帶和京九經(jīng)濟(jì)帶的中心腹地，又是唯一同時(shí)毗鄰長江三角洲、珠江三角洲以及海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的省份，有著獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，省域通航運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)可以很方便與周邊發(fā)達(dá)地區(qū)的通航網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，形成區(qū)域通航網(wǎng)絡(luò)，并進(jìn)而輻射全國，有望成為全國通航網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)和核心區(qū)。

潛力+機(jī)遇 江西航空業(yè)要騰飛啦？！

“一干七支”

國家規(guī)劃江西機(jī)場布局為“一干七支”，即南昌昌北、贛州黃金、吉安井岡山、景德鎮(zhèn)羅家、九江廬山、宜春明月山、上饒三清山以及撫州贛東南機(jī)場。其中，南昌昌北是擁有雙航站樓、3400米跑道、滿足1200萬人次/年吞吐量的江西唯一的4E級(jí)國際機(jī)場；贛州黃金、吉安井岡山、景德鎮(zhèn)羅家、九江廬山、宜春明月山均為4C級(jí)機(jī)場，目前這6個(gè)機(jī)場均已通航，并歸屬于江西省機(jī)場集團(tuán)公司管轄。上饒三清山機(jī)場正在建設(shè)，預(yù)計(jì)今年底竣工；撫州贛東南機(jī)場也在規(guī)劃論證中。我省還有自用機(jī)場
除了上述“一干七支”機(jī)場外，我省也有一些單位自用機(jī)場，如洪都的南昌青云譜機(jī)場（已規(guī)劃遷建至南昌航空城內(nèi)）、昌飛公司呂蒙機(jī)場、九江廬山的直升機(jī)起降點(diǎn)、吉安航校的航空運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練機(jī)場、直升機(jī)研究所鄱陽無人機(jī)直升機(jī)試飛機(jī)場等。規(guī)劃?jì)椞?、瑞金等地?C支線機(jī)場
到2020年，我省規(guī)劃在鷹潭、瑞金等地新建4C級(jí)支線機(jī)場，在共青城、高安、豐城、樟樹、鄱陽、余干、寧都等地新建2C級(jí)通用機(jī)場及一批臨時(shí)起降點(diǎn),用于滿足旅游資源開發(fā)、農(nóng)林生產(chǎn)、航空測(cè)繪攝影、應(yīng)急救援、私人飛行等需要。根據(jù)江西省通用航空產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目表介紹，這些地方將建設(shè)通用機(jī)場：
九江——共青城將建設(shè)通用機(jī)場，總投資1.5億元，為2B機(jī)場，跑道長度800-1000米。設(shè)計(jì)機(jī)型運(yùn)12、運(yùn)5、CESSNA-208B。
宜春——高安  將建設(shè)通用機(jī)場，總投資2.0億元，主要建設(shè)內(nèi)容：為2B機(jī)場，跑道長度800-1200米。設(shè)計(jì)機(jī)型運(yùn)12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、沖8-100/200、ATR-42。
宜春——豐城  將建設(shè)通用機(jī)場，總投資2.0億元，為2B機(jī)場，跑道長度800-1200米。設(shè)計(jì)機(jī)型運(yùn)12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、沖8-100/200、ATR-42。宜春——樟樹  將建設(shè)通用機(jī)場，總投資2.0億元，為2B、2C機(jī)場，跑道長度800-1200米。設(shè)計(jì)機(jī)型運(yùn)12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、沖8-100/200、ATR-42。
上饒——鄱陽  將建設(shè)通用機(jī)場，總投資2.0億元，為2B、2C機(jī)場，跑道長度800-1200米。設(shè)計(jì)機(jī)型運(yùn)12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、沖8-100/200、ATR-42。
上饒——余干  將建設(shè)通用機(jī)場，總投資2.0億元，為2B機(jī)場，跑道長度800-1200米。設(shè)計(jì)機(jī)型運(yùn)12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、沖8-100/200、ATR-42。贛州——寧都  將建設(shè)通用機(jī)場，總投資2.0億元，為2B、2C機(jī)場，跑道長度800-1200米。設(shè)計(jì)機(jī)型運(yùn)12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、沖8-100/200、ATR-42。
撫州——南豐  將建設(shè)通用機(jī)場，總投資2.0億元，主要建設(shè)內(nèi)容：為2C機(jī)場，跑道長度800-1200米。設(shè)計(jì)機(jī)型運(yùn)12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、沖8-100/200、ATR-42。此外，在旅游景點(diǎn)、大型公共場所將建臨時(shí)起降點(diǎn)，總投資20億元，主要建設(shè)內(nèi)容：滿足大型直升機(jī)的起降，部分起降點(diǎn)具備直升機(jī)維修保養(yǎng)及其他配套服務(wù)功能。
名詞解釋通用航空： 指除軍用航空和民航運(yùn)輸之外的所有航空技術(shù)和航空活動(dòng)的總稱通用航空產(chǎn)業(yè)：一是通用航空制造；二是通用航空運(yùn)營；三是支撐通用航空運(yùn)營的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)等。名詞解釋4C支線機(jī)場： 4C表示民航機(jī)場飛行區(qū)等級(jí)，機(jī)場飛行區(qū)等級(jí)是指跑道的性能及相應(yīng)的設(shè)施決定了什么等級(jí)的飛機(jī)可以使用這個(gè)機(jī)場。
機(jī)場按這種能力分類，稱為飛行區(qū)等級(jí)，4C級(jí)機(jī)場一般作為支線機(jī)場使用。4C級(jí)機(jī)場一般只能起降空客A320系列、波音737系列及以下型號(hào)的民航客機(jī)。通用航空機(jī)場：通用航空機(jī)場屬于民用航空機(jī)場的一類，民用航空機(jī)場包括通用航空機(jī)場和民用運(yùn)輸機(jī)場。通用航空機(jī)場是專門承擔(dān)除旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸以外的其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測(cè)繪、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務(wù)。名詞解釋飛行區(qū)指標(biāo)2B：代表跑道長度大于等于800米且小于1200米，翼展長度大于等于15米小于24米，主起落架外輪間距大于等于4.5米小于6米。飛行區(qū)指標(biāo)2C：代表跑道長度大于等于1200米且小于1800米，翼展長度大于等于24米小于36米，主起落架外輪間距大于等于6米小于9米。

到2020年，通航制造和運(yùn)營服務(wù)企業(yè)總數(shù)達(dá)到15家以上，新建通用機(jī)場15個(gè)，通航產(chǎn)業(yè)總收入達(dá)到400億元、利稅80億元。進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，組成覆蓋省內(nèi)各主要人流物流集中地區(qū)、偏遠(yuǎn)山區(qū)并能與周邊省份聯(lián)通的通航營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，形成配套齊全、高效規(guī)范的現(xiàn)代通航產(chǎn)業(yè)體系，成為我國通航研發(fā)制造、運(yùn)營服務(wù)、培訓(xùn)教育基地和通航運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)樞紐。

先期開通景德鎮(zhèn)-九江-共青城-南昌-井岡山通航航線、井岡山-武功山-廬山-三清山航空旅游航線及高安-余干-吉安飛行培訓(xùn)航線，并逐步發(fā)展為聯(lián)通周邊省份乃至全國的通航網(wǎng)絡(luò)航線。

航空業(yè)發(fā)展，還有哪些“干貨”？1旅游

將通用航空與旅游、休閑度假結(jié)合起來。
重點(diǎn)建設(shè)南昌至井岡山、南昌至廬山、南昌至三清山等旅游航線，在各旅游景點(diǎn)配套建設(shè)臨時(shí)起降點(diǎn)和通用機(jī)場及相應(yīng)的休閑度假航空地產(chǎn)。促進(jìn)通航專業(yè)化運(yùn)營服務(wù)開展。支持通航公司、航空俱樂部等通航運(yùn)營服務(wù)主體結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，開發(fā)航空會(huì)展、飛行體驗(yàn)、空中跳傘、航拍航攝、農(nóng)林噴灑等服務(wù)項(xiàng)目，為各行各業(yè)及公眾提供方便、快捷、可靠的通航服務(wù)。結(jié)合全省旅游資源特色，組建通航旅游公司，開展空中觀光旅游，促進(jìn)航空旅游業(yè)發(fā)展。實(shí)現(xiàn)江西旅游大省向旅游強(qiáng)省轉(zhuǎn)變。
2文化產(chǎn)業(yè)
引導(dǎo)籌建飛行學(xué)院和航空俱樂部，積極培養(yǎng)通航人才和培育通航需求市場。在吉安航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校的基礎(chǔ)上，盡快完善吉安桐坪通用機(jī)場建設(shè)，搭建平臺(tái)，通過定期舉辦航模表演、空中跳傘、飛行體驗(yàn)等方式，營造濃厚的航空運(yùn)動(dòng)氛圍，提高群眾對(duì)航空運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)，引導(dǎo)樹立航空運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)觀念。3人才培養(yǎng)
依托南昌航空大學(xué)等航空院校的教育資源，在南昌周邊及鄱陽湖濱建設(shè)2-3個(gè)航空文化、航空運(yùn)動(dòng)科普教育基地，開展航空科普教育、航空科技制作實(shí)踐、航空運(yùn)動(dòng)娛樂、航空飛行體驗(yàn)、飛行員培訓(xùn)等活動(dòng)，宣傳航空科技文化，教育培養(yǎng)通用航空技術(shù)人才和航空愛好者，培育潛在的通用航空客戶和市場。
依托洪都集團(tuán)、昌飛公司飛行員培訓(xùn)優(yōu)勢(shì)，設(shè)立通航飛行學(xué)院，以飛行駕照作為促進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的切入點(diǎn)，加大通航飛行員培養(yǎng)力度。在吉安航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮吉安桐坪通用機(jī)場作用，開展通航業(yè)務(wù)，成立通航俱樂部，建設(shè)成全省綜合性航空運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練基地。

來源：九江吃喝玩樂、樂活撫州