江西航空產(chǎn)業(yè)要騰飛啦~~10月16日，經(jīng)省政府批復同意，省國防科工辦發(fā)布了《江西省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》（以下簡稱規(guī)劃）。未來，豐（城）樟（樹）高（安）等地規(guī)劃建設(shè)一批通用機場，并先期開通景德鎮(zhèn)-九江-共青城-南昌-井岡山通航航線，促進航空旅游業(yè)發(fā)展。      一大波關(guān)于航空“干貨”來襲，那么，作為普通老百姓，有啥福利？一一為你解讀：

江西航空業(yè)是“潛力股”要發(fā)展江西航空業(yè)，首先就要知己知彼。就目前而言，江西擁有難得的空域資源：1洪都集團、昌飛公司、直升機研究所等研制生產(chǎn)了多種型號飛機。2江西不僅全年適宜飛行的氣候很長，還具有豐富的生態(tài)旅游和紅色旅游資源，如井岡山、廬山、三清山、鄱陽湖等，搭配航空應(yīng)用市場，那簡直再好也沒有了。3西周邊大城市和繁忙空港、航線航路較少，軍用空域管制也不多，擁有良好的空域資源條件。所以說，江西航空業(yè)絕對是有潛力的，但目前航空業(yè)運營規(guī)模偏小，也留不住人才。很明顯，發(fā)展與潛力不匹配，江西差了一個機遇。如今，機遇來了政策促進
近幾年以來，國家出臺多項措施，明確要進一步縮小通航飛行審批范圍、簡化通用航空飛行申請手續(xù)。地理促進
江西既處于長江經(jīng)濟帶和京九經(jīng)濟帶的中心腹地，又是唯一同時毗鄰長江三角洲、珠江三角洲以及海西經(jīng)濟區(qū)的省份，有著獨特的區(qū)位優(yōu)勢，省域通航運營網(wǎng)絡(luò)可以很方便與周邊發(fā)達地區(qū)的通航網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，形成區(qū)域通航網(wǎng)絡(luò)，并進而輻射全國，有望成為全國通航網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點和核心區(qū)。

潛力+機遇 江西航空業(yè)要騰飛啦？！

“一干七支”

國家規(guī)劃江西機場布局為“一干七支”，即南昌昌北、贛州黃金、吉安井岡山、景德鎮(zhèn)羅家、九江廬山、宜春明月山、上饒三清山以及撫州贛東南機場。其中，南昌昌北是擁有雙航站樓、3400米跑道、滿足1200萬人次/年吞吐量的江西唯一的4E級國際機場；贛州黃金、吉安井岡山、景德鎮(zhèn)羅家、九江廬山、宜春明月山均為4C級機場，目前這6個機場均已通航，并歸屬于江西省機場集團公司管轄。上饒三清山機場正在建設(shè)，預計今年底竣工；撫州贛東南機場也在規(guī)劃論證中。我省還有自用機場
除了上述“一干七支”機場外，我省也有一些單位自用機場，如洪都的南昌青云譜機場（已規(guī)劃遷建至南昌航空城內(nèi)）、昌飛公司呂蒙機場、九江廬山的直升機起降點、吉安航校的航空運動訓練機場、直升機研究所鄱陽無人機直升機試飛機場等。規(guī)劃鷹潭、瑞金等地建4C支線機場
到2020年，我省規(guī)劃在鷹潭、瑞金等地新建4C級支線機場，在共青城、高安、豐城、樟樹、鄱陽、余干、寧都等地新建2C級通用機場及一批臨時起降點,用于滿足旅游資源開發(fā)、農(nóng)林生產(chǎn)、航空測繪攝影、應(yīng)急救援、私人飛行等需要。根據(jù)江西省通用航空產(chǎn)業(yè)重點項目表介紹，這些地方將建設(shè)通用機場：
九江——共青城將建設(shè)通用機場，總投資1.5億元，為2B機場，跑道長度800-1000米。設(shè)計機型運12、運5、CESSNA-208B。
宜春——高安  將建設(shè)通用機場，總投資2.0億元，主要建設(shè)內(nèi)容：為2B機場，跑道長度800-1200米。設(shè)計機型運12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、沖8-100/200、ATR-42。
宜春——豐城  將建設(shè)通用機場，總投資2.0億元，為2B機場，跑道長度800-1200米。設(shè)計機型運12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、沖8-100/200、ATR-42。宜春——樟樹  將建設(shè)通用機場，總投資2.0億元，為2B、2C機場，跑道長度800-1200米。設(shè)計機型運12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、沖8-100/200、ATR-42。
上饒——鄱陽  將建設(shè)通用機場，總投資2.0億元，為2B、2C機場，跑道長度800-1200米。設(shè)計機型運12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、沖8-100/200、ATR-42。
上饒——余干  將建設(shè)通用機場，總投資2.0億元，為2B機場，跑道長度800-1200米。設(shè)計機型運12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、沖8-100/200、ATR-42。贛州——寧都  將建設(shè)通用機場，總投資2.0億元，為2B、2C機場，跑道長度800-1200米。設(shè)計機型運12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、沖8-100/200、ATR-42。
撫州——南豐  將建設(shè)通用機場，總投資2.0億元，主要建設(shè)內(nèi)容：為2C機場，跑道長度800-1200米。設(shè)計機型運12、Beech1900、DHC-6、EMB120、CESSNA-208、PC-12、C212、沖8-100/200、ATR-42。此外，在旅游景點、大型公共場所將建臨時起降點，總投資20億元，主要建設(shè)內(nèi)容：滿足大型直升機的起降，部分起降點具備直升機維修保養(yǎng)及其他配套服務(wù)功能。
名詞解釋通用航空： 指除軍用航空和民航運輸之外的所有航空技術(shù)和航空活動的總稱通用航空產(chǎn)業(yè)：一是通用航空制造；二是通用航空運營；三是支撐通用航空運營的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)等。名詞解釋4C支線機場： 4C表示民航機場飛行區(qū)等級，機場飛行區(qū)等級是指跑道的性能及相應(yīng)的設(shè)施決定了什么等級的飛機可以使用這個機場。
機場按這種能力分類，稱為飛行區(qū)等級，4C級機場一般作為支線機場使用。4C級機場一般只能起降空客A320系列、波音737系列及以下型號的民航客機。通用航空機場：通用航空機場屬于民用航空機場的一類，民用航空機場包括通用航空機場和民用運輸機場。通用航空機場是專門承擔除旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務(wù)。名詞解釋飛行區(qū)指標2B：代表跑道長度大于等于800米且小于1200米，翼展長度大于等于15米小于24米，主起落架外輪間距大于等于4.5米小于6米。飛行區(qū)指標2C：代表跑道長度大于等于1200米且小于1800米，翼展長度大于等于24米小于36米，主起落架外輪間距大于等于6米小于9米。

到2020年，通航制造和運營服務(wù)企業(yè)總數(shù)達到15家以上，新建通用機場15個，通航產(chǎn)業(yè)總收入達到400億元、利稅80億元。進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，組成覆蓋省內(nèi)各主要人流物流集中地區(qū)、偏遠山區(qū)并能與周邊省份聯(lián)通的通航營運網(wǎng)絡(luò)，形成配套齊全、高效規(guī)范的現(xiàn)代通航產(chǎn)業(yè)體系，成為我國通航研發(fā)制造、運營服務(wù)、培訓教育基地和通航運營網(wǎng)絡(luò)樞紐。

先期開通景德鎮(zhèn)-九江-共青城-南昌-井岡山通航航線、井岡山-武功山-廬山-三清山航空旅游航線及高安-余干-吉安飛行培訓航線，并逐步發(fā)展為聯(lián)通周邊省份乃至全國的通航網(wǎng)絡(luò)航線。

航空業(yè)發(fā)展，還有哪些“干貨”？1旅游

將通用航空與旅游、休閑度假結(jié)合起來。
重點建設(shè)南昌至井岡山、南昌至廬山、南昌至三清山等旅游航線，在各旅游景點配套建設(shè)臨時起降點和通用機場及相應(yīng)的休閑度假航空地產(chǎn)。促進通航專業(yè)化運營服務(wù)開展。支持通航公司、航空俱樂部等通航運營服務(wù)主體結(jié)合自身優(yōu)勢，開發(fā)航空會展、飛行體驗、空中跳傘、航拍航攝、農(nóng)林噴灑等服務(wù)項目，為各行各業(yè)及公眾提供方便、快捷、可靠的通航服務(wù)。結(jié)合全省旅游資源特色，組建通航旅游公司，開展空中觀光旅游，促進航空旅游業(yè)發(fā)展。實現(xiàn)江西旅游大省向旅游強省轉(zhuǎn)變。
2文化產(chǎn)業(yè)
引導籌建飛行學院和航空俱樂部，積極培養(yǎng)通航人才和培育通航需求市場。在吉安航空運動學校的基礎(chǔ)上，盡快完善吉安桐坪通用機場建設(shè)，搭建平臺，通過定期舉辦航模表演、空中跳傘、飛行體驗等方式，營造濃厚的航空運動氛圍，提高群眾對航空運動的認識，引導樹立航空運動的消費觀念。3人才培養(yǎng)
依托南昌航空大學等航空院校的教育資源，在南昌周邊及鄱陽湖濱建設(shè)2-3個航空文化、航空運動科普教育基地，開展航空科普教育、航空科技制作實踐、航空運動娛樂、航空飛行體驗、飛行員培訓等活動，宣傳航空科技文化，教育培養(yǎng)通用航空技術(shù)人才和航空愛好者，培育潛在的通用航空客戶和市場。
依托洪都集團、昌飛公司飛行員培訓優(yōu)勢，設(shè)立通航飛行學院，以飛行駕照作為促進通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的切入點，加大通航飛行員培養(yǎng)力度。在吉安航空運動學校的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮吉安桐坪通用機場作用，開展通航業(yè)務(wù)，成立通航俱樂部，建設(shè)成全省綜合性航空運動訓練基地。

來源：九江吃喝玩樂、樂活撫州