好消息！江西或?qū)⑿陆ㄒ粭l高鐵未來撫州人在南昌換乘去武漢、西安等地將更便捷了！▽


武漢和南昌之間有時速250公里的動車在運營，未來兩地間還要更快一些。剛剛，撫小布獲悉，“武漢至咸寧至南昌鐵路預(yù)可行性研究采購項目”本月正式在全國開展招標(biāo)，這意味著武漢至咸寧至南昌鐵路正式在官方層面得到推動和實質(zhì)性的進展。本月正式啟動“預(yù)可研”招標(biāo)
武漢至咸寧至南昌鐵路是江西、湖北兩省“長江經(jīng)濟帶”、“長江中游城市群”，武漢至南昌至福州(廈門)鐵路重要部分，連接長江中游經(jīng)濟圈與海西經(jīng)濟圈，主要服務(wù)于長江中游區(qū)域城市城際鐵路交通和兼顧國內(nèi)中長途鐵路交通運輸?shù)蔫F路線。
網(wǎng)上對該線路的走法、速度也有披露，即“起于武漢，途經(jīng)咸寧，止于南昌北(南昌機場站)，為新建雙線客運專線，設(shè)計速度目標(biāo)值每小時350公里?！辈贿^，該走法和速度并沒有得到官方確認。
據(jù)了解，目前由湖北省咸寧市發(fā)改委就“武漢至咸寧至南昌鐵路預(yù)可行性研究采購項目”開始在中國鐵路招標(biāo)采購網(wǎng)等部門啟動全國招標(biāo)。武漢至咸寧至南昌鐵路預(yù)可行性研究采購項目受咸寧市發(fā)展和改革委員會(以下簡稱“采購人”)的委托，對其所需的武漢至咸寧至南昌鐵路預(yù)可行性研究采購項目組織國內(nèi)競爭性磋商采購，歡迎符合資格條件的潛在供應(yīng)商參加磋商。 據(jù)了解，本次采購的內(nèi)容包括，武漢至咸寧至南昌鐵路預(yù)可行性研究編制，重點對項目建設(shè)必要性、功能定位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及線路走向論證分析。


南昌到西安未來3到4小時直達撫州人去西安更方便了
記者獲悉，目前，南昌到武漢最快的高鐵是G488次，全程運行1小時54分，南昌和武漢高鐵相連將壓縮到1個多小時。武漢到南昌高鐵建設(shè)后，可以繼續(xù)北上連接武西高速鐵路，這意味著南昌到西安未來通過高鐵連接實現(xiàn)3到4小時交通圈，撫州人在南昌換乘，或?qū)崿F(xiàn)2個小時到武漢、4到5小時到西安！
武西高速鐵路，是由漢十(十堰)高鐵，十(十堰)西高鐵組成，是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中福銀高鐵的組成部分。其中，十西高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點項目，線路全長256公里，估算投資約564億元，按照時速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。漢十高鐵在孝感、隨州、襄陽、十堰境內(nèi)各標(biāo)段的工程有序推進，預(yù)計2019年通車。武西高鐵建成后，武漢到西安僅需2個多小時，南昌經(jīng)武漢到西安高鐵也僅需3到4小時。

華東交大高鐵經(jīng)濟研究所所長陳志建認為：通常來說，發(fā)布預(yù)可研招標(biāo)都是經(jīng)過當(dāng)?shù)匕l(fā)改委批準(zhǔn)，并處于競標(biāo)階段，主要目的就是確定招標(biāo)主體內(nèi)容的可行性。一般涉及到重點、重大項目，涉及民生等比較復(fù)雜的工程都需要進行預(yù)可研研究，通常到了預(yù)可研招標(biāo)階段都是獲得了中國鐵路總公司的批準(zhǔn)。




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