南豐車主們看過來！
國內(nèi)成品油2019年的第一輪調(diào)整將在1月14日24時開啟。
到時候會怎么變化？我們先來回顧一下2018年的情況。

2018年，國際油價以10月3日為分水嶺，上演了不對稱式過山車行情。國際油價10月之前整體呈現(xiàn)震蕩上漲態(tài)勢，并在10月3日創(chuàng)下近4年新高。
隨后，因美國、俄羅斯、沙特原油產(chǎn)量頻頻刷新歷史高點，
加上全球經(jīng)濟增速放緩，國際油價呈現(xiàn)單邊迅速下滑之勢。
目前俄羅斯原油產(chǎn)量已經(jīng)創(chuàng)下了10年新高，美國原油更是連續(xù)5個月刷新產(chǎn)量紀錄穩(wěn)居世界第一，
“你減產(chǎn)，我增產(chǎn)”的局面已經(jīng)出現(xiàn)，接下來就要看誰的決心更大一些。
一波三折之后，全球主要產(chǎn)油國終于在2018年末達成新的減產(chǎn)協(xié)議。受此消息刺激，
國際油價出現(xiàn)短暫反彈，但不久又重現(xiàn)頹勢。分析人士認為，
新減產(chǎn)協(xié)議在支撐油價方面的效果堪憂，國際油價2019年或?qū)⒊尸F(xiàn)低位震蕩走勢。


最新的消息是，國際油價3日上漲。
分析人士說，美元走低是國際油價當天上漲的主要原因。
如果國際油價的漲勢不能被遏制，那么等待大家的可能就是國內(nèi)油價新年的“第1漲”，不排除可能會擱淺的情況。

提醒各位車主，就算油價調(diào)，一些省油誤區(qū)千萬別中招！
燃油標號越高價格自然也就越高，但是千萬不要為了每升省下幾毛錢而選擇低標號的燃油。
對于汽油發(fā)動機來說，燃油標號代表著這一油品的抗爆震性，一般來說壓縮比越高需要加注的燃油標號也就越高。
如果您為了省下幾毛錢而降低了自己車輛的燃油標號，那么燃油可能會在“不該燃燒爆炸的時間點爆炸”，
因而打亂了車輛原有設計的燃燒程序，輕則造成引擎抖動重則有還可能造成汽缸積碳甚至更為嚴重的引擎損傷。