眾所周知

京九線是我省唯一的南北鐵路干線

繼京九線之后

我省還將多一條南北鐵路干線

記者18日從江西省發(fā)改委獲悉

我省將積極爭(zhēng)取

景德鎮(zhèn)至鷹潭、鷹潭至南豐至瑞金鐵路

納入國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃

同時(shí)

推動(dòng)六安景鐵路

納入國(guó)家“十四五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃

江西將積極爭(zhēng)取

景德鎮(zhèn)至鷹潭、鷹潭至南豐至瑞金鐵路

納入國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃

本月，江西省發(fā)改委透露，我省將積極爭(zhēng)取景德鎮(zhèn)至鷹潭、鷹潭至南豐至瑞金鐵路納入國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

鷹潭至南豐至瑞金鐵路的“前身”是我省2016年公布的《江西省城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的“南豐至瑞金城際鐵路”。南豐至瑞金城際鐵路擬經(jīng)過(guò)寧都縣、石城縣、瑞金市。全線長(zhǎng)約190公里，贛州段約132公里。

南豐至瑞金城際鐵路北接向莆鐵路，南連瑞梅鐵路，形成南昌經(jīng)撫州、南城、南豐、廣昌、寧都、石城、瑞金、會(huì)昌、安遠(yuǎn)、尋烏至廣東梅州的通道，對(duì)于強(qiáng)化我省出海通道，增強(qiáng)昌撫一體化地區(qū)與瑞（金）興（國(guó)）于（都）經(jīng)濟(jì)振興試驗(yàn)區(qū)的溝通聯(lián)系，覆蓋沿線鐵路空白，促進(jìn)贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展等意義和作用重大。

將推動(dòng)六安景鐵路

納入國(guó)家“十四五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃

另?yè)?jù)江西省發(fā)改委透露，我省將推動(dòng)鐵路建設(shè)，加快形成開放快速通道。加快建設(shè)昌景黃鐵路，積極推動(dòng)六安景鐵路納入國(guó)家“十四五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

據(jù)了解，六安景（六安-安慶-景德鎮(zhèn)）鐵路項(xiàng)目位于安徽省西南部和江西省東北部，行經(jīng)大別山東麓和皖南、贛北山區(qū)。線路北起安徽省六安市，途經(jīng)安慶市跨長(zhǎng)江經(jīng)池州市，南抵江西省景德鎮(zhèn)市。項(xiàng)目總里程約436公里，總投資約500億元。該項(xiàng)目已列入《安徽省“十三五”規(guī)劃》、《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶立體交通走廊規(guī)劃》、《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016版）》。

北接六安景鐵路，南連瑞梅鐵路

形成江西又一條出省南北鐵路干線

不少讀者和市民都很關(guān)心南豐至瑞金城際鐵路的規(guī)劃建設(shè)進(jìn)度。早在2017年11月，南豐至瑞金城際鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告座談會(huì)在贛州召開，南豐至瑞金城際鐵路被定義為一條途經(jīng)南北走向的以客運(yùn)為主，兼顧少量貨運(yùn)的區(qū)域性鐵路。

2018年撫州市政府工作報(bào)告中提到，“做好撫州機(jī)場(chǎng)、南豐至瑞金城際鐵路（鷹梅鐵路先建段）、昌撫城際鐵路、吉撫武溫鐵路等項(xiàng)目前期工作”。2018年贛州市政府工作報(bào)告提到，“抓緊瑞梅、長(zhǎng)贛、贛郴永興鐵路和南豐至瑞金城際鐵路、贛韶鐵路擴(kuò)能改造、贛廣高鐵等項(xiàng)目前期工作”。

記者發(fā)現(xiàn)，上述兩條鐵路建成后將形成景德鎮(zhèn)-鷹潭-廣東梅州的江西南北鐵路通道，南昌也將形成“南昌-鷹潭-瑞金-廈門”、“南昌-鷹潭-瑞金-梅州-汕頭”兩條沿海鐵路新通道。

而隨著六安景鐵路建成，屆時(shí)，景德鎮(zhèn)至鷹潭、鷹潭至南豐至瑞金鐵路，將經(jīng)由北接六安景鐵路，南連瑞梅鐵路，形成繼京九線后江西又一條出省南北鐵路通道。

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來(lái)源：南豐發(fā)布