9月26日，向莆鐵路正式通車，江西鐵路歷史上又載入新的篇章。26日一大早，位于南昌九龍湖的南昌西站正式投入運營，首發(fā)D6503次列車將從該車站正式發(fā)出。在簡短的儀式后，一趟子彈頭列車正式從西站駛出，標志著向莆鐵路正式開通運營。

　　在首發(fā)列車上，江西南豐一名橘農(nóng)帶著幾十斤南豐蜜橘探營銷路，100名撫州退休老人受邀感受交通出行巨變……他們的訴說象征著一條經(jīng)濟快速通道正向我們駛來。

乘客坐上向莆鐵路首發(fā)動車無比開心。

　　記者昨體驗首發(fā)動車

　　26日上午8時許，南昌西站首次迎客，初次來到西站的市民吳先生說，沒想到南昌西站的規(guī)模如此宏偉。“這簡直就是趕超飛機場的規(guī)模啊！”在西站候車的福建旅客盧女士告訴記者，前幾天她從廈門趕往南昌探親時，坐火車還花了16個多小時的時間，后來知道南昌往廈門開通了動車組，單程只需要5個小時左右，就趕緊上網(wǎng)購票。她說，來回的對比真真實實感覺到了向莆鐵路通車給旅客帶來的巨變。

　　上午9時許，在一個簡短的儀式之后，南昌西開往福州的D6503次列車正式駛出。據(jù)首發(fā)動車的列車長康佳奴稱，該趟動車一共有368名旅客9時從南昌西開出，12時26分抵達福州。為了讓旅客更好地感受列車開通的喜悅，南昌鐵路局南昌客運段的文藝小分隊在動車上為旅客表演了一系列文藝節(jié)目，迎來旅客陣陣歡呼和掌聲。

　　撫州百名老人感受巨變

　　在26日的首發(fā)動車D6503次車上，有一群特殊的旅客，他們是來自撫州市的100名退休老撫州人。向莆鐵路對于撫州人民來說，是幾代人的夢想。今年78歲的撫州市中小企業(yè)局退休老人王錦元回憶，1955年他去福建廈門當兵，當時從江西坐大卡車去廈門，足足花了半個月的時間。“由于江西與福建交接處有許多大山，路途不通，光是上山下山都要花上很長的時間?！蓖蹂\元說，到后來鷹廈鐵路之初，南昌到廈門也要兩天兩夜?！八袁F(xiàn)在得知南昌到福州只要3個多小時，到廈門只要5小時左右，就想著一定要來體驗一下?！蓖蹂\元激動地說。

　　橘農(nóng)登車赴閩探銷路

　　在首發(fā)列車上，撫州南豐老農(nóng)胡龍仔吸引了廣大旅客的目光，他帶了30多斤南豐蜜橘上火車。他說，自己是南豐縣洽灣鎮(zhèn)人，家里種植了1000株橘子樹，去年年產(chǎn)量有10萬斤，向莆鐵路通車后，他就決定獨自帶些自己種植的“樣品”去沿線的城市看看，包括到福建的農(nóng)貿(mào)市場探探銷路。“鐵路的運費比較便宜，以前我家的蜜橘銷往河南，用汽車運費是0.15元一斤，現(xiàn)在鐵路貨運只要0.08元一斤?！彼f，如今坐著動車去探銷路，又快又舒服。

　　國慶期間向莆客流很旺

　　“自9月21日起，向莆鐵路火車票就已全面開售，截至9月25日，5天累計預售火車票22萬張。其中，9月30日單日火車票預售達3萬張，客座率達80%以上?！蹦喜F路局相關負責人表示，向莆鐵路火車票開售后，熱度持續(xù)提升，9月26日至10月7日，單日車票預售均超萬張，每趟列車客座率都超過九成。9月30日，福州至九江D6508次列車客座率超100%。此外，廈門至漢口D3274次列車每日客座率都超九成，10月7日客座率達110%。來源：江南都市報 記者章娜 羅晨曦 許南平